炸锅了！比福建舰更牛的力量要来了？专家预言相当于100艘航母？

10月30日，新华社播发消息，攻击-21首次在四川舰上成功起降。这条消息只有寥寥几句，军迷圈却一下热闹起来，“比福建舰更牛的力量”被反复提起。 我们的看法是，这股力量已经露头了。它是一套舰、机、无人系统配合的打法，单靠一件巨无霸装备，撑不起“百艘航母”这个说法。 “相当于100艘航母”从哪来的？2025年11月5日福建舰入列，中国正式进入“三航母时代”。 热度还没退，军事评论员项立刚就抛出一个设想：用标准化的钢筋混凝土模块，拼出一座无动力的海上基地。他想象这座浮岛相当于100艘航母。 这个数字大致有多大？我们粗算一下，一艘大型航母的飞行甲板接近两万平方米，一百艘加起来，就是近两平方公里的海上平面。跑道、油库、弹药库、指挥所，全能摆得下。 福建舰满载八万多吨，已经是我军最大的军舰，这座浮岛要比它大出许多倍。按项立刚的构想，浮岛是军民两用的。 军用方面要有大量飞机起降、导弹发射和无人艇，民用方面还能做远洋养殖、海底资源勘探。听起来像一座海上城市。有人说它的底气来自我国的填海造岛能力，工程上确实有基础，真正难的是后面的事。 在海上造机场，人类琢磨了八十多年。二战中，英国提出过“哈巴谷”计划，打算用冰和木浆的混合材料造一艘巨型航母，1943年还在加拿大的湖上造过缩比模型。 后来造价太高、难度太大，计划被放弃了。到了二十世纪九十年代，美国研究过“机动海上基地”，想把几个半潜模块拼成一条长跑道。 日本在东京湾造过一条约一千米长的浮体跑道试验平台。这些项目都停在了试验和论证阶段，卡住它们的，是造价和战时生存能力。 我国眼前有一个已经动工的真项目，叫“远海浮动岛”。要先说明，它是一座科研设施。2026年9月14日，上海外高桥造船以27.63亿元中标平台建造，项目进入建造阶段。 10月18日，上海交通大学与外高桥造船签下建造合同。平台预计2030年6月全面建成交付。它的块头同样不小。平台主体采用半潜式双船体，长138米、宽85米，定员238人。 它可在7级海况下作业，17级台风下安全自存。转移海区时它自己航行，补给和远海转场由海南三亚基地支撑。这座平台和军用浮岛不能画等号，尺寸和用途都差得远。 不过，抗台风、远海长期驻留、大型浮体定位这些硬骨头，啃下一块，将来造更大的海上浮体就少一道坎。 我们更愿意把它看作一块铺路石，不必急着把它当成“百艘航母”的样机。浮岛的短板也很清楚。固定式设施体量大，容易成为靶标，生存能力是个问号。位置一暴露，只能靠防空、反导、反潜层层设防。 目前没有任何军方立项的公开信息，更谈不上时间表。拿它讨论远景可以，当成快下水的装备去传，就跑偏了。 真正落地的，是四川舰。它舷号51，是076型两栖攻击舰首舰，2024年12月27日下水命名，应用了全自动着舰引导系统、新型综合电力系统、电磁弹射和阻拦技术。 2025年11月它首次出海试验，这次起降，就发生在10月下旬的连续海试中。两栖舰过去放飞的多是“鹞”式、F-35B这类短距起飞、垂直降落的有人机。 解放军目前没有装备这类战机，这条路走不通，就换了思路：用电磁弹射把重型无人机送上天，再用阻拦装置拉回甲板。日本笹川和平财团的分析也承认，四川舰是世界上唯一安装电磁弹射器的两栖舰。 攻击-21是什么来头？它是我军首型舰载察打一体隐身无人机，2025年的九三阅兵上首次公开亮相。有专家介绍，它的起飞重量在十吨以上，有效载荷约两吨，不过官方没有公布性能数据。这些数字只能当参考，不必当成定论。 这次起降难在哪？军事专家张学峰认为，这是全球首次在两栖攻击舰上弹射起飞大型察打一体无人机。难点主要在着舰。 军舰随浪晃动，海况时时在变，无人机要靠精确引导、稳定通信和甲板调度配合，才能稳稳落下。任何一个环节掉链子，都可能出事故。 美国也走过这条路。2013年，X-47B在“布什”号航母上完成了弹射起飞和拦阻着舰，后来这个项目没有走向装备，美国海军转去发展加油无人机MQ-25。试验成功和形成战斗力之间，隔着很长一段路。 四川舰也一样。11月6日，国防部把这次起降称为新域新质作战力量建设的重要阶段性成果。“阶段性”三个字很实在。夜间起降、复杂海况、多机连续出动，这几关还得一关关过。 我们判断，四川舰要真正形成战斗力，还需要不短的时间。再说福建舰。它11月5日刚满一周岁，电磁弹射、歼-35和空警-600这套组合，让它成了舰队的“眼睛”和“拳头”。 我们的推测是，往后有人机负责夺取空中优势和预警指挥，无人机冲在前面探路突防。飞行员培养周期长，这样分工，人力和风险都能省下一块。 所以我们觉得，“比福建舰更牛”可以这样理解：福建舰加四川舰，有人机加无人机，合起来的覆盖范围比单艘航母大得多。 如果非要找一个“相当于多少艘航母”的参照，也该是这种许多平台叠加的综合能力。下一艘航母004，同样牵着大家的心。 2025年1